| 主权项 |
1.一种轨道车辆(SCH、SCH'),具一设置在车辆末端范 围(END、END')正面,主要延伸于整个车辆宽度范围之 爬升保护装置(AKS、AKS'),其特征为,于轨道车辆(SCH 、SCH')之车辆末端范围(END、END')正面至少设置一 由垂直方向部分延伸至爬升保护装置(AKS)之反爬 升元件(AAE、AAE'),其与另一轨道车辆之爬升保护装 置(AKS、AKS')相撞时可相互啮合。 2.根据申请专利范围第1项所述之轨道车辆(SCH、SCH '),其特征为,发生碰撞时至少一反爬升元件(AAE、 AAE')具肋与另一轨道车辆(SCH、SCH')之爬升保护装 置(AKS、AKS')之肋可相互啮合。 3.根据申请专利范围第1项所述之轨道车辆(SCH、SCH '),其特征为,至少设置一正撞支柱(APS、APS'),其长 向延伸(L)大致与轨道平面垂直,其中反爬升元件( AAE)设置于正撞支柱(APS、APS')内。 4.根据申请专利范围第1项所述之轨道车辆(SCH、SCH '),其特征为,至少一正撞支柱(APS、APS')设计成薄壁 之铝空腔轮,其内设置至少一反爬升元件(AAE、AAE') 。 5.根据申请专利范围第1项所述之轨道车辆(SCH、SCH '),其特征为,至少一正撞支柱(APS、APS')设计成逃生 门之门柱。 图式简单说明: 图一 根据先前技术之轨道车辆末端范围部分之侧 视图; 图二 图一所示之轨道车辆之前视图; 图三 图一所示之轨道车辆之上视图; 图四 两相撞之根据本发明制造之轨道车辆之末端 范围侧视图; 图五 于正常运作位置,二根据本发明制造之轨道 车辆之末端范围相互连接; 图六 图五车辆之末端范围,相撞时二轨道车辆之 间出现微量之高度差; 图七 图五及图六车辆之末端范围相撞时二轨道车 辆相互出现较大之高度差; 图八 本发明之轨道车辆正前方之透视图。 |
