| 发明名称 | 一种天然气发动机 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种天然气发动机，包括活塞(8)、混合器(1)、火花塞(7)、电控进气节气阀(3)和由进气管(4)、进气道(10)和燃烧室(6)组成的进气系统，利用压缩天然气作为缸径和行程均为95mm，排量为2.69L的四缸四行程水冷式汽车发动机的动力燃料，缸盖(9)具有四个复合型的燃烧室，燃烧室由斜面和平面以及球冠面圆滑连接形成，进气管支气腔由变径腔和与进气道相连接的等径腔圆滑形成，活塞工作顶面上具有凹坑。利用这种新型结构，可用天然气代替汽油作为发动机的动力燃料使用，大大降低了汽车营运使用成本，减少了环境污染，特别适合我国天然气充足的地区的汽车使用。同时，该天然气发动机仍能使用汽油燃料，具有双燃料使用特性。 | ||
| 申请公布号 | CN200978712Y | 申请公布日期 | 2007.11.21 |
| 申请号 | CN200620051899.0 | 申请日期 | 2006.08.10 |
| 申请人 | 李静波 | 发明人 | 李静波 |
| 分类号 | F02B43/10(2006.01);F02F1/24(2006.01);F02F1/42(2006.01);F02F3/26(2006.01);F02M21/04(2006.01);F02M35/10(2006.01) | 主分类号 | F02B43/10(2006.01) |
| 代理机构 | 萍乡益源专利事务所 | 代理人 | 周益丽 |
| 主权项 | 1、一种天然气发动机，所述发动机包括活塞(8)、混合器(1)、火花塞(7)、电控进气节气阀(3)和由进气管(4)、缸盖(9)以及其进气道(10)和燃烧室(6)组成的进气系统，利用压缩天然气作为缸径和行程均为95mm，排量为2.69L的四缸四行程水冷式汽车发动机的动力燃料，其特征是：所述缸盖(9)具有四个复合型的燃烧室，所述燃烧室(6)由斜面和平面以及球冠面圆滑连接形成，所述进气管(4)四个支气腔(13)与进气腔(12)中心位于同一水平面上，所述支气腔(13)由横截面从小到大的变径腔和与进气道(10)相连接的等径腔圆滑形成，所述活塞(8)工作顶面上具有一个凹坑。 | ||
| 地址 | 337000江西省萍乡市八一老街93号 | ||