发明名称 |
仿鱼形吊舱推进器 |
摘要 |
一种仿鱼形吊舱推进器,属于船舶推进领域。本发明包括:吊舱体、支架、电机轴承、联轴器、螺旋桨、螺旋桨轴承、推进电机定子、推进电机转子、尾鳍、两个侧鳍,吊舱体与支架固连,螺旋桨的一端通过螺旋桨轴承固设在吊舱体内,推进电机定子通过电机轴承和支架设在吊舱体内,推进电机转子的轴与螺旋桨的轴通过联轴器连接在一起,尾鳍和侧鳍分别与吊舱体光滑过渡连接。本发明对单一流线形的吊舱外形进行优化,有效地改善尾流场,改善吊舱水动力性能,提高整个推进器的推进效率。 |
申请公布号 |
CN100348458C |
申请公布日期 |
2007.11.14 |
申请号 |
CN200510030439.X |
申请日期 |
2005.10.13 |
申请人 |
上海交通大学 |
发明人 |
董涛;王志新 |
分类号 |
B63H5/125(2006.01);B63H20/18(2006.01) |
主分类号 |
B63H5/125(2006.01) |
代理机构 |
上海交达专利事务所 |
代理人 |
王锡麟;王桂忠 |
主权项 |
1.一种仿鱼形吊舱推进器,包括:吊舱体(1)、支架(2)、电机轴承(3)、联轴器(4)、螺旋桨(5)、螺旋桨轴承(6)、推进电机定子(7)、推进电机转子(8),其特征在于,还包括:尾鳍(9)、两个侧鳍(10),吊舱体(1)与支架(2)固连,螺旋桨(5)的一端通过螺旋桨轴承(6)固设在吊舱体(1)内,推进电机定子(7)通过电机轴承(3)和支架设在吊舱体(1)内,推进电机转子(8)的轴与螺旋桨(5)的轴通过联轴器(4)连接在一起,尾鳍(9)和侧鳍(10)分别与吊舱体(1)光滑过渡连接;所述的螺旋桨(5),其桨毂与吊舱体(1)连接的锥度角为15~20°;所述的推进电机转子(8),其轴线和船体(11)的底部平面之间的夹角为5~8°。 |
地址 |
200240上海市闵行区东川路800号 |