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Un medio de frenado de sentido único que comprende una primera cámara sellada (48) rellena con un fluido viscoso, un rotor de frenado (50) que está sustentado rotatoriamente dentro un primer alojamiento (18a, 18b, 18c) que define parcialmente la primera cámara sellada (48), un alojamiento para el rotor de frenado (50), respectivamente, coactuando con un piñón (54) que a su vez coopera con un vástago dentado de un engranaje o similares, caracterizado porque el primer alojamiento (18a, 18b, 18c) está soportado de manera flotante en una segunda cámara (16a, 16b, 16c) de un segundo alojamiento (10a, 10b, 10c), la circunferencia del primer alojamiento (18a, 18b, 18c) y una porción de bloqueo de la pared de la segunda cámara (16a, 16b, 16c) están formadas de tal manera que tiene lugar un acoplamiento positivo entre el primer y segundo alojamientos (18a, 18b, 18c; 10a, 10b, 10c) si mediante un primer componente de la fuerza lineal el primer alojamiento (18a, 18b, 18c) y la porción de bloqueo son movidos hacia el otro y se logra un funcionamiento libre entre el primer y segundo alojamientos cuando un segundo componente de la fuerza opuesto el primer componente actúa entre el primer y segundo alojamientos (18a, 18b, 18c; 10a, 10b, 10c). |
