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OBJETO: DAR LA POSIBILIDAD DE DETECTAR CON PRECISION LA FUERZA DE APOYO EN EL PEDAL, INCLUSO CUANDO UN PAR DE MIEMBROS GIRATORIOS PARA DETECTAR LA FUERZA DE PRESION SOBRE EL PEDAL ESTAN DESALINEADOS ENTRE SI. EXPLICACION: EN UN DISPOSITIVO PARA DETECTAR LA FUERZA DE PRESION SOBRE EL PEDAL DE UNA BICICLETA, DISEÑADO PARA TRANSMITIR LA FUERZA DE PRESION APLICADA A UN PEDAL A TRAVES DE UN MIEMBRO ELASTICO A UNA RUEDA DENTADA, UNOS ANILLOS MAGNETICOS PRIMERO Y SEGUNDO, (141 Y 142), CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UNA SERIE DE POLOS N Y POLOS S, DISPUESTOS ALTERNATIVAMENTE, SE FIJAN AL PEDAL Y A LA RUEDA DENTADA, RESPECTIVAMENTE. UN PRIMER PAR DE SENSORES (151A Y 151A''), PARA DETECTAR LOS POLOS MAGNETICOS DEL PRIMER ANILLO MAGNETICO (141) ESTAN SITUADOS A UNOS 180 ENTRE SI, Y UN SEGUNDO PAR DE SENSORES (152A Y 152A'') PARA DETECTAR LOS POLOS MAGNETICOS DEL SEGUNDO ANILLO MAGNETICO (142) ESTAN SITUADOS A UNOS 180 ENTRE SI. SE OBTIENE UNA DIFERENCIA DE FASE ENTRE LOS ANILLOS MAGNETICOS PRIMERO Y SEGUNDO, (141 Y 142), SACANDO LA MEDIA DE LAS DIFERENCIAS DE FASE OBTENIDAS POR LOS PARES PRIMERO Y SEGUNDO DE SENSORES. CON ESTA CONFIGURACION, SE PUEDE OBTENER CORRECTAMENTE LA DIFERENCIA DE FASE ENTRE LOS ANILLOS MAGNETICOS PRIMERO Y SEGUNDO, (141 Y 142), Y DETECTARSE CON PRECISION LA FUERZA APLICADA AL PEDAL, INDEPENDIENTEMENTE DE CUALQUIER DESALINEACION ENTRE LOS ANILLOS MAGNETICOS PRIMERO Y SEGUNDO, (141 Y 142).
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