| 发明名称 | 扭振减振器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种扭振减振器，尤其是分体式飞轮，具有一个输入部件及一个输出部件，该输入部件可无相对转动地与一个内燃机的驱动轴相连接，该输出部件可抵抗一个第一储能装置及一个第二储能装置的阻力相对该输入部件扭转，该第二储能装置相对第一储能装置并列地连接。为了在振动技术上隔离内燃机工作时出现的不平衡，该第二储能装置具有多个储能部件，这些储能部件在圆周的不同位置上分布地铰接在输出部件上。 | ||
| 申请公布号 | CN101061328A | 申请公布日期 | 2007.10.24 |
| 申请号 | CN200580039738.8 | 申请日期 | 2005.11.09 |
| 申请人 | 卢克摩擦片和离合器两合公司 | 发明人 | P·施韦德勒;J·耶克尔;A·科伊 |
| 分类号 | F16F15/134(2006.01) | 主分类号 | F16F15/134(2006.01) |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 曾立 |
| 主权项 | 1.一种扭振减振器，尤其是分体式飞轮，具有一个输入部件(2，17)及一个输出部件(24)，该输入部件可无相对转动地与一个内燃机的驱动轴相连接，该输出部件可抵抗一个第一储能装置(7)及一个第二储能装置(30；180；210)的阻力相对该输入部件(2，17)扭转，该第二储能装置相对第一储能装置(7)并列地连接，其特征在于：该第二储能装置(30；180；210)具有多个储能部件(31-34，105，106；181；207，208)，这些储能部件在圆周的不同位置上分布地铰接在输出部件(24)上。 | ||
| 地址 | 德国布尔 | ||