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Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Antriebseinheit (1), insbesondere eines Fahrzeugs, vorgeschlagen, die eine Adaption von Verlusten einer Ausgangsgröße der Antriebseinheit (1), insbesondere eines Drehmoments, ermöglichen, die präzise ist und einen Abstellwunsch der Antriebseinheit möglichst wenig einschränkt. Die Verluste werden dabei während mindestens einer Betriebsphase, insbesondere einer Leerlaufbetriebsphase, der Antriebseinheit adaptiert. Mit Abschluss einer erfolgreichen Adaption wird ein Abstellen der Antriebseinheit freigegeben.
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