汽车用挤出成形品

摘要

本发明提供挤出成形品，其是具有主体部分(1)和与主体部分(1)结合成一体的中空密封部(11)的汽车用挤出成形品，主体部分具有芯(2)及其周围的包覆层(3)；该成形品具有优异的外观和性能，并可以使用1个口模同时进行包覆层的挤出成形和中空密封部的挤出成形，即，能够通过共挤出一体成形。本发明的挤出成形品中，包覆层(3)是由具有350％以上的拉伸断裂伸长率(JIS K6251)和40％以下的下式所示100％模数变化量的热塑性弹性体组合物形成的，中空密封部(11)是由具有250％以上的拉伸断裂伸长率(JIS K6251)和35％以下的压缩永久变形(25％压缩、70℃、200小时)的热塑性弹性体组合物形成的，100％模数变化量＝[(23℃下的100％模数－80℃下的100％模数)/23℃下的100％模数]×100。所述100％模数是根据JIS K6251测定的、100％伸长时的应力。

主权项

1、成形品，其是具有主体部分1和中空密封部11的汽车用挤出成形品，该成形品的主体部分1具有在长度方向上延伸的剖面大体呈U字形的树脂制的芯2和沿着该芯的周围覆盖其一部分或全部的包覆层3，中空密封部11和主体部分的外侧表面4结合成一体，其特征在于，包覆层3是由具有根据JIS K6251测定的350％以上的拉伸断裂伸长率和40％以下的下述式所示100％模数变化量的热塑性弹性体组合物形成的，100％模数变化量＝[(23℃下的100％模数-80℃下的100％模数)/23℃下的100％模数]×100在此，所述100％模数是根据JIS K6251测定的、100％伸长率的应力；中空密封部11是由具有根据JIS K6251测定的250％以上的拉伸断裂伸长率和35％以下的压缩永久变形的热塑性弹性体组合物形成的，该压缩永久变形的条件是25％压缩、70℃、200小时。