双轮受力型省力自行车

摘要

本发明属于一种代步的交通工具。怎样将单轮受力型自行车改变成双轮受力型省力自行车。将前轮和后轮，万向轴右端装上相同型号的小齿轮；脚踏轴左右两面，万向轴左端装上相同型号的大齿轮；前轮叉与方向筒之间形成一个半圆形结构；万向轴装在半圆形结构中，折中点与方向筒的中心点在同一直线上，万向轴左端大齿轮与前轮小齿轮用转动链条连接在同一直线上，万向轴右端小齿轮与脚踏轴右面大齿轮用传动链条连接在同一直线上，脚踏轴左面大齿轮与后轮小齿轮连接在同一直线上。万向轴右端固定在车架上，左端固定在前轮叉与方向筒上随方向范围内转动，方向改变万向轴形状也跟着改变，但通过的力不会改变。这就形成了双轮受力型省力自行车。

主权项

1、一种双轮受力型省力自行车，传动链条、万向轴结构、半圆形结构、脚踏轴左右两面的大齿轮、前轮小齿轮、后轮小齿轮、万向轴左端大齿轮、万向轴右端小齿轮，其特征是：前轮小齿轮、万向轴左端大齿轮、传动链条顺序连接在同一直线上，万向轴右端小齿轮、脚踏轴右面大齿轮、传动链条顺序连接在同一直线上，脚踏轴左面大齿轮、后轮小齿轮、传动链条顺序连接在同一直线上。