| 主权项 |
1.一种自行车用电系零件,是可装配在自行车上的 电系零件,其特征为:具备有壳构件、内部零件及 电子线路部,上述壳构件,具有可安装在上述自行 车上的安装部;上述内部零件,是被收纳在上述壳 构件内;上述电子线路部,具有电路板,该电路板是 被配置成至少可包围上述内部零件一部份。 2.如申请专利范围第1项所记载的自行车用电系零 件,其中,上述电路板具有挠性的软性电路板。 3.如申请专利范围第2项所记载的自行车用电系零 件,其中,上述软性电路板的至少一部份,是配置形 成沿着上述壳构件的内壁。 4.如申请专利范围第1项所记载的自行车用电系零 件,其中,上述内部零件具有马达和可使上述马达 旋转减速的减速机构。 5.如申请专利范围第2项所记载的自行车用电系零 件,其中,上述内部零件具有马达和可使上述马达 旋转减速的减速机构。 6.如申请专利范围第3项所记载的自行车用电系零 件,其中,上述内部零件具有马达和可使上述马达 旋转减速的减速机构。 7.如申请专利范围第4项所记载的自行车用电系零 件,其中,上述内部零件具有将上述马达的旋转传 达至上述壳构件外部用的输出轴;上述电路板具有 上述输出轴通过用的通过孔。 8.如申请专利范围第7项所记载的自行车用电系零 件,其中,上述电路板,是于上述通过孔周围具有检 测上述输出轴旋转位置用的旋转位置检测电路。 9.如申请专利范围第1项至第8项任一项所记载的自 行车用电系零件,其中,上述内部零件,是形成对可 变速成复数变速段当中任一变速段的自行车用变 速装置进行电动驱动的变速驱动部;上述电子线路 部,是根据变速讯号来对上述变速驱动部进行变速 控制。 10.一种自行车用拨链器,其特征为,具备有:申请专 利范围第1项至第9项任一项所记载的自行车用电 系零件;被固定在自行车上的固定构件;对上述固 定构件形成可朝着接近或离开上述自行车的方向 移动,由上述内部零件来驱动的移动机构;连结于 上述移动机构的活动构件;及连结于上述活动构件 的链条导件,此外,上述壳构件,是设置在上述固定 构件及上述活动构件当中的任一构件上。 11.如申请专利范围第10项所记载的自行车用拨链 器,其中,上述移动机构具有两端分别摆动自如地 连结于上述固定构件和上述活动构件被配置成彼 此大致平行的第1及第2连杆构件;上述输出轴是将 上述第1连杆构件连结于上述固定构件或上述活动 构件用的连结构件。 图式简单说明: 第1图为采用本发明之一实施形态的自行车侧面图 。 第2图为本发明之一实施形态的电系零件即电动后 拨链器的侧面图。 第3图为外盖拆掉后的底座构件侧面图。 第4图为被收纳在驱动机构壳内的马达、驱动齿轮 及变速控制电路的分解透视图。 第5图为表示变速控制电路的功能构成方块图。 第6图为变速控制电路的控制流程图。 第7图为相当于第2图的其他实施形态图。 |
