| 发明名称 | 内燃机的控制装置 | ||
| 摘要 | 一种内燃机的控制装置，用于控制在排气系统中设有催化剂的内燃机，其特征在于，设有燃料切断实施装置，该装置在装载有所述内燃机的车辆处于减速状态时，实施燃料切断，在实施所述燃料切断的情况下，在所述车辆的速度SPD高于预先设定的第1车速Sh时，使所述内燃机的吸入空气量Ga小于所述内燃机处于空载状态时的吸入空气量Gai(步骤120)，而在所述速度SPD在所述第1车速Sh以下时，使所述内燃机的吸入空气量Ga大于所述内燃机处于空载状态时的吸入空气量Gai(步骤130)。 | ||
| 申请公布号 | CN1969116A | 申请公布日期 | 2007.05.23 |
| 申请号 | CN200580019908.6 | 申请日期 | 2005.06.14 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 吉冈卫 |
| 分类号 | F02D41/12(2006.01);F01N3/24(2006.01);F02D45/00(2006.01) | 主分类号 | F02D41/12(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 车文;代易宁 |
| 主权项 | 1.一种内燃机的控制装置，用于控制在排气系统中设有催化剂的内燃机，其特征在于，设有燃料切断实施装置，该装置在装载有所述内燃机的车辆处于减速状态时，实施停止向所述内燃机供给燃料的燃料切断，在实施所述燃料切断的情况下，在所述车辆的速度高于预先设定的第1车速时，使所述内燃机的吸入空气量小于所述内燃机处于空载状态时的吸入空气量，而在所述车辆的速度在所述第1车速以下时，使所述内燃机的吸入空气量大于所述内燃机处于空载状态时的吸入空气量。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||