轨道机车及车辆用液流交变油压减振器的结构

摘要

一种轨道机车及车辆用液流交变的油压减振器结构，具有芯阀组件及连接机构，其芯阀组件包括：活塞(1)，下部设定位凸台(21)的阀芯(2)，调整螺钉(3)，弹簧(4)。在活塞阀孔底部设定位销(11)，弹簧(4)两端以内孔定位于定位销(11)及凸台(21)的外缘。其连接机构的橡胶垫呈蘑菇状，垫片和中间垫片外缘向橡胶垫方向翘起。本发明芯阀结构，芯阀弹簧不发生擦碰活塞阀孔处的孔壁或螺纹，保证阀正常启闭，避免示功图畸形。芯阀弹簧用细丝软簧，降低刚度，压缩量增大，有利于对它的调整，可望降低减振器装配返修率；本发明减振器的连接机构性能好，结构刚度好，和车辆的连接、拆卸容易，工作可靠。

主权项

1、一种轨道机车及车辆用液流交变油压减振器的结构，减振器具有芯阀组件和连接机构，其芯阀组件包括：活塞(1)，阀芯(2)，调整螺钉(3)，芯阀弹簧(4)，其特征是：所述阀芯(2)的下部设凸台(21)，从所述阀芯(2)的法兰部(22)径向缩进，所述芯阀弹簧(4)以内孔定位在所述凸台(21)外缘上。