发明名称 一种水陆两用车
摘要 本实用新型提供了一种水陆两用车,该车包括有人可进出口的主体密封的车壳体、车后部的两个驱动轮、车两侧的多个从动轮、连接驱、从动轮的大固定板、履带和动力装置组成,其特征在于:车壳体上设有放置驱动轮和从动轮的凹槽,驱动轮和多个从动轮的轮表面设置有梯形凸、凹槽环,履带的梯形凸、凹环与驱、从动轮形状相同,车前方装有可转动位置调的破水板,这种浮力大,水中行驶非常安全,特别适用于水陆的一般作业、旅游、救生、探险和国防。
申请公布号 CN2707545Y 申请公布日期 2005.07.06
申请号 CN200420034312.6 申请日期 2004.04.13
申请人 赵甫全 发明人 赵甫全
分类号 B60F3/00 主分类号 B60F3/00
代理机构 成都天元专利事务所 代理人 徐宏
主权项 1、一种水陆两用车,包括开有进出口(14)而主体密封的车壳体(1)、安装在车壳体后部的两个驱动轮(8)、设置在车壳体两侧的多个从动轮(11)、设置在车壳体两侧的用于滚动连接驱动轮和从动轮的大固定板(2)、卡套在驱动轮和从动轮上用于陆地行走和水中划水的履带(17)、动力装置组成;动力装置包括发动机和发动机动力传动装置,本水陆两用车的特征在于:车壳体(1)两侧的上下、前后四周的水平位置,有放置驱动轮(8)和从动轮(11)的凹槽(3),凹槽(3)中分别设有驱动轮固定板(5)和从动轮的小固定板(12);驱动轮固定板(5)和从动轮的小固定板(12)上设有为滚动连接的支撑孔(4);驱动轮(8)和从动轮(11)的轮表面设置有形状完全相同的梯形凸环(9)和梯形凹槽环(10);大固定板(2)上设有为滚动连接的支撑孔(4);大固定板(2)与车壳体(1)侧板连接;履带(17)套接在车壳体(1)两侧的所有驱动轮(8)和从动轮(11)上;破水板(20)位于车壳体(1)前方,并用连接板(21)与大固定板(2)连接;破水板(20)与车壳体(1)用长度可调的连杆(24)连接;传动连接器(6)与发动机动力传动装置连接。
地址 641300四川省资阳市松涛镇长寿村四组