用于汽车的电子控制动力转向装置

摘要

一种用于汽车的电子控制动力转向装置，包括液压反作用单元和压力控制阀。压力控制阀具有第一阀和第二阀。第一阀具有中空第一阀体、第一阀芯和第一弹性部件，第一阀体的外周上具有排放口和供给口，第一阀芯在第一阀体内滑动并具有第一通道，该第一通道与供给口连通并具有向下的开口，第一弹性部件形成于第一阀芯的顶部。第二阀具有中空第二阀体、第二阀芯、第二弹性部件和螺线管，第二阀体的外周上具有径向口，第二阀芯在第二阀体内滑动并具有第二通道，第二通道与径向口连通并具有向上的开口，第二弹性部件置于第二阀芯的一侧，螺线管置于第二阀芯的另一侧。在第一阀和第二阀的控制下，驾驶员可以感知随汽车速度变化而产生的转向感的明显差异。

主权项

1.一种用于汽车的电子控制动力转向装置，包括：液压反作用单元，其用于限制输入轴和小齿轮轴之间的相对位移，以及压力控制阀，其用于控制工作流体向该液压反作用单元的供给，其中，该压力控制阀具有第一阀和第二阀，该第一阀具有中空第一阀体、第一阀芯和第一弹性部件，该第一阀体具有形成于其外周上的排放口和供给口，该第一阀芯被设置成以便在该第一阀体内滑动，并具有形成于该第一阀芯中的第一通道，该第一通道与该供给口连通并具有向下的开口，该第一弹性部件形成于该第一阀芯的顶部；以及该第二阀具有中空第二阀体、第二阀芯、第二弹性部件和螺线管，该第二阀体具有形成于其外周上的径向口，该第二阀芯被设置成以便在该第二阀体内滑动，并具有形成于该第二阀芯中的第二通道，该第二通道与该径向口连通并具有向上的开口，该第二弹性部件被设置于该第二阀芯的一侧，该螺线管被设置于该第二阀芯的另一侧。