一种新的旋翼风扇升力控制方法及可直升飞行汽车

摘要

提出一种新的旋翼风扇升力控制方法及采用此法的可直升飞行汽车，属新型交通工具技术领域：采用旋转启闭双层开孔半球(半椭球)壳状气流阀直接控制涵道风扇空气流量以控制升力；在此法基础上设计一种简单实用的可直升飞行汽车(轿车)，反转双旋翼涵道风扇竖直置于车中部，底板有喷口组及气流调节栅片组；两侧有可折叠及伸缩的辅助机翼；车尾有双垂直翼(及方向舵)、平翼(及升降舵)、尾部喷口；引擎后置；驾驶、乘员仓前置，系列操纵机构。旋翼叶片迎角固定，与桨毂牢固结合，整体坚固，可高速旋转，直径较小，使得飞车结构简单紧凑，机翼缩合折叠后宽度可2米左右，适宜道路行驶，又可机动升空飞行(若底板附充气橡皮袋后还可降落水面)。

主权项

1.一种新的旋翼风扇升力控制方法，原理上不同于变迎角变桨距，也不同于变转速，而是 采用固定桨距和额定转速，通过调整气流阀门开度直接控制通过涵道风扇的空气流量(同时联 动调节发动机油门维持恒定转速)来改变、调整和控制升力大小。