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Sistema de protección contra impactos de personas en guardarraíles de carreteras en el que la bionda de barrera tiene curvada su parte superior para evitar cortes en caso de caída sobre ella y lleva protuberancias para absorber y decelerar la velocidad del vehículo o persona accidentado, y el poste (2) de soporte de la bionda está provisto de un revestimiento (5) que está formado por varios aros cilíndricos concéntricos (6, 6'', 6'''') de espesor variable abiertos en un lado y realizados en material flexible deformable, pero con recuperación inmediata, y que contiene un alojamiento (7) destinado a ajustarse al poste (2) por presión y efecto de pinza, estando dentada la superficie interna (8) de dicho alojamiento para hacer un mejor agarre en dicho poste. La invención es útil para evitar lesiones y/o mutilaciones en motoristas y ciclistas.
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