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Aufgabe ist es, zu verhindern, dass ein Airbag durch bloße Neigung betätigt wird, die erzeugt wird, wenn der Fahrzeugkörper nicht nach unten fällt, d. h., im Zeitpunkt der Handhabung eines Fahrzeugkörpers während eines Kurvenverlaufs oder dgl. DOLLAR A Ein Airbag und ein Abhebeermittlungsteil 9, welche das Abheben eines Fahrers von einem Fahrzeugkörper ermittelt, sind in der Jacke 3 eines Fahrers eingebaut. Ein Neigungssensor 5, der eine Neigung des Fahrzeugkörpers eines Motorrads 1 ermittelt, ist vorgesehen. Ein Winkelbeschleunigungs-Berechnungsteil 8, welches die Neigungswinkelbeschleunigung des Fahrzeugkörpers berechnet, berechnet die Neigungswinkelbeschleunigung auf Basis von mehreren ermittelten Neigungswinkel. Ob ein Zustand des Fahrzeugkörpers in einen voreingestellten betriebsfähigen Bereich des Airbags fällt oder nicht, wird auf Basis eines Neigungswinkels und einer Neigungswinkelbeschleunigung des Fahrzeugkörpers unter Verwendung einer Winkel-/Winkelbeschleunigungskarte 10 bestimmt. Wenn der Zustand des Fahrzeugkörpers in den betriebsfähigen Bereich für den Airbag fällt, wird eine Airbag-Entfaltungsinstruktion ausgegeben. Die Airbag-Entfaltungsinstruktion wird zum Airbag geliefert, wenn das Abheben des Fahrers vom Fahrzeugkörper durch das Abhebeermittlungsteil 9 nicht ermittelt wird.
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