一种汽车空调压缩机的主轴承安装结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车空调压缩机的主轴承安装结构，其前、后主轴承的安装孔位于前、后缸体的中轴线两端，前、后安装孔的内侧都设有台阶孔，两个主轴承分别设于安装孔内，压缩机斜盘轴组件的主轴支承在两个主轴承内，前、后缸体上的各对活塞缸孔均匀设于安装孔中轴线的周围，并同该中轴线相平行，活塞设于前、后缸孔内，前、后推力轴承设于斜盘中部的两侧，其特征在于，所述的台阶孔的孔径分别大于主轴承安装孔的孔径，并在台阶孔内分别设有前、后衬套。本实用新型的优点是易于保证两个主轴承安装孔的同轴度和前后各对缸孔的同轴度以及它们对前后主轴承安装孔的平行度。

主权项

1.一种汽车空调压缩机的主轴承安装结构，其前、后主轴承的安装孔(2)和(7)位于前、后缸体(1)和(8)的中轴线两端，前、后台阶孔(3)和(6)分别位于主轴承安装孔(2)和(7)的内侧并与安装孔(2)和(7)连接，两个主轴承(9)和(14)分别设于安装孔(2)和(7)内，压缩机斜盘轴组件(11)的主轴支承在两个主轴承(9)和(14)内，前、后缸体上的各对活塞缸孔(4)和(5)均匀设于安装孔(2)和(7)的中轴线周围，且各前、后缸孔的轴线均在各自对应的同一直线上，并同主轴承安装孔(2)和(7)的中轴线相平行，活塞(12)设于前、后缸孔(4)和(5)内，前、后推力轴承(10)和(13)设于斜盘中部的两侧，其特征在于，所述的台阶孔(3)和(6)的孔径分别大于或等于安装孔(2)和(7)的孔径。