| 发明名称 | 载重汽车双桥平衡悬架总成 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种载重汽车双桥平衡悬架总成，其整体为三段式结构，包括中间的连接轴和两端的大支架总成，连接轴和大支架总成上装配的轴分别与大支架上部的半圆孔和大支架中部的轴孔热装过盈配合，连接轴的两端架设在支架上部的半圆孔内，并用压盖和螺栓紧固。本实用新型消除了轴身应力、增加了强度和弹性且不易断裂，具有通用性能好、承载能力强、抗冲击能力强、使用寿命长、维修方便且费用低等优点，特别适用于工作环境恶劣的地区、重载的工程车辆和要求高安全性能的中长途货运车辆。 | ||
| 申请公布号 | CN2887641Y | 申请公布日期 | 2007.04.11 |
| 申请号 | CN200620003754.3 | 申请日期 | 2006.02.28 |
| 申请人 | 陈明伟 | 发明人 | 陈明伟 |
| 分类号 | B60G21/04(2006.01) | 主分类号 | B60G21/04(2006.01) |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人 | 孙长龙 |
| 主权项 | 1、一种载重汽车双桥平衡悬架总成，其特征在于，其整体为三段式结构，包括中间的连接轴和两端的大支架总成，连接轴和大支架总成上装配的轴分别与大支架上部的半圆孔和大支架中部的轴孔热装过盈配合，连接轴的两端架设在支架上部的半圆孔内，并用压盖和螺栓紧固。 | ||
| 地址 | 461500河南省长葛市后河镇王买村 | ||