车轮动平衡机电子拉尺

摘要

车轮动平衡机电子拉尺，它涉及一种检测车轮动平衡用的检测工具。针对现有车轮动平衡机电子拉尺结构复杂、定位困难，无法测量车轮轮毂内侧锥体直径问题。本实用新型的固定杆(3)装在支架总成(1)上并通过电位器总成(2)固接，固定杆(3)内固装有直线电阻(8)和线式激光器(6)，运动杆(4)的后端装在固定杆(3)中的滑轨(3－1)上，前端与测量头体(5－5)固接，运动杆(4)的后端面与碳刷总成(7)固接，测量头体(5－5)装在外壳(5－3)内并用定位套筒(5－4)与外壳(5－3)径向定位，电位器一(5－7)与测量头体(5－5)固接，调整杆(5－2)的后端与电位器一(5－7)相连接，前端与外壳(5－3)固接，外壳(5－3)上装有光点式激光器(5－6)，外壳(5－3)的前端面与测量卡片(5－1)固接。本实用新型的结构合理，定位容易，可测量车轮轮毂内侧锥体直径。

主权项

1、一种车轮动平衡机电子拉尺，其特征在于它由支架总成(1)、电位器总成(2)、固定杆(3)、运动杆(4)、测量头(5)、十字线式激光器(6)、碳刷总成(7)、直线电阻(8)组成；所述的测量头(5)由测量卡片(5-1)、调整杆(5-2)、外壳(5-3)、定位套筒(5-4)、测量头体(5-5)、光点式激光器(5-6)和电位器一(5-7)组成；固定杆(3)装在支架总成(1)上并通过电位器总成(2)固定连接，固定杆(3)内固定装有直线电阻(8)和十字线式激光器(6)，运动杆(4)的后端装在固定杆(3)中的滑轨(3-1)上，运动杆(4)的后端面与碳刷总成(7)固定连接，运动杆(4)的前端与测量头体(5-5)的后端固定连接；测量头体(5-5)的前端装在外壳(5-3)的内孔中并通过定位套筒(5-4)与外壳(5-3)径向定位，电位器一(5-7)与测量头体(5-5)的前端面固定连接，调整杆(5-2)的后端与电位器一(5-7)的旋钮(5-7-1)相连接，调整杆(5-2)的前端与外壳(5-3)的内壁固定连接，外壳(5-3)的径向通孔内装有光点式激光器(5-6)，外壳(5-3)的前端面与测量卡片(5-1)固定连接。