发明名称 自行车用曲柄轴承组装体
摘要 [课题]对于轴支撑构件被螺入固定于车架部的自行车用曲柄轴承组装体,使球接触的调整容易进行。[解决手段]底托架55,是可旋转自如地装设有曲柄轴54,在两端的内周面形成有母螺纹部29a、29b的车架部29的两端上装设有左右1对的曲柄52、51的组装体,具备:左右1对的轴承外壳60、61、及左右1对的轴承63、64、及锁定螺帽70。轴承外壳60、61,是具有:螺合于母螺纹部29a、29b的公螺纹部60c、61c、及配置于公螺纹部29a、29b的轴方向外侧的轴承收纳部60a、61a。轴承63、64,是各别被收纳于轴承收纳部60a、61a,藉由左右1对的曲柄52、51被规制朝轴方向外侧的移动且藉由轴承外壳60、61被规制朝轴方向内侧的移动。锁定螺帽70,是装设于公螺纹部29a的螺帽。
申请公布号 TWI277570 申请公布日期 2007.04.01
申请号 TW094131872 申请日期 2005.09.15
申请人 岛野股份有限公司 发明人 白石真悟;辰己卓司
分类号 B62M3/00(2006.01) 主分类号 B62M3/00(2006.01)
代理机构 代理人 林志刚 台北市中山区南京东路2段125号7楼
主权项 1.一种自行车用曲柄轴承组装体,对于设置于自行 车的车架且在两端的内周面形成有第1及第2母螺 纹部的车架部的两端上,可旋转自如地装设已组装 了左右1对的曲柄的曲柄轴,该自行车用曲柄轴承 组装体是具备: 具有形成于外周面并螺合于前述第1母螺纹部的第 1公螺纹部、及设置于内周面的第1轴承收纳部之 第1轴支撑构件;及具有形成于外周面并螺合于前 述第2母螺纹部的第2公螺纹部、及设置于内周面 的第2轴承收纳部第2轴支撑构件;及各别被收纳于 前述第1及第2轴承收纳部并藉由前述第1及第2轴支 撑构件使朝轴方向内侧的移动被规制且藉由前述 曲柄轴使朝轴方向外侧的移动被规制之第1及第2 轴承;及至少装设于前述第1及第2公螺纹部的其中 一个之至少1个锁定螺帽。 2.一种自行车用曲柄轴承组装体,对于设置于自行 车的车架且在两端的内周面形成有第1及第2母螺 纹部的车架部的两端上,可旋转自如地装设已组装 了左右1对的曲柄的曲柄轴,该自行车用曲柄轴承 组装体是具备: 具有形成于外周面并螺合于前述第1母螺纹部的第 1公螺纹部、及设置于内周面的第1轴承收纳部之 第1轴支撑构件;及具有形成于外周面并螺合于前 述第2母螺纹部的第2公螺纹部、及设置于内周面 的第2轴承收纳部第2轴支撑构件;及各别被收纳于 前述第1及第2轴承收纳部并藉由前述第1及第2轴支 撑构件使朝轴方向内侧的移动被规制且藉由前述 左右1对的曲柄使朝轴方向外侧的移动被规制之第 1及第2轴承;及至少装设于前述第1及第2公螺纹部 的其中一个之至少1个锁定螺帽。 3.如申请专利范围第1或2项的自行车用曲柄轴组装 体,其中,前述第1及第2轴承收纳部,是各别配置于 前述第1及第2公螺纹部的内周侧。 4.如申请专利范围第1或2项的自行车用曲柄轴组装 体,其中,前述第1及第2轴承收纳部,是各别配置于 前述第1及第2公螺纹部的轴方向外侧。 5.如申请专利范围第1项的自行车用曲柄轴组装体, 其中,前述第1及第2轴承是滚动轴承,具有:前述外 轮、及内轮、及配置于前述两轮之间的滚动构件, 前述曲柄轴是规制前述内轮的朝轴方向外侧的移 动,前述第1及第2轴支撑构件是规制前述外轮的朝 轴方向内侧的移动。 6.如申请专利范围第2项的自行车用曲柄轴组装体, 其中,前述第1及第2轴承,是滚动轴承具有:前述外 轮、及内轮、及配置于前述两轮之间的滚动构件, 前述左右1对的曲柄是规制前述内轮的朝轴方向外 侧的移动,前述第1及第2轴支撑构件是规制前述外 轮的朝轴方向内侧的移动。 7.如申请专利范围第5或6项的自行车用曲柄轴组装 体,其中,前述第1及第2轴承收纳部,是比前述第1及 第2公螺纹部大径,并配置于前述车架部的轴方向 外侧。 8.如申请专利范围第2、5或6项的自行车用曲柄轴 组装体,其中,在前述曲柄轴的右端,不可旋转地假 固定有前述右曲柄,前述锁定螺帽,是装设于前述 第1及第2公螺纹部之中配置有前述左曲柄侧的公 螺纹部。 9.如申请专利范围第1、2、5或6项的自行车用曲柄 轴组装体,其中,进一步具备:使前述第1及第2轴支 撑部同芯连结并可让前述曲柄轴通过内部的连结 构件。 图式简单说明:
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