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Un dispositivo de soporte para un vehículo de dos ruedas, en particular una motocicleta, que tiene un soporte principal (10) con un par de patas izquierda y derecha, donde cada una de dichas patas izquierda de derecha incluye una porción de pata principal (12), conectable pivotantemente al vehículo entre su posición retirada y su posición vertical, y una porción de pata secundaria (13), unida pivotantemente a la porción de pata principal, caracterizado porque una longitud de la porción de pata principal (12) se establece de manera que la porción de pata principal (12) sea capaz de pivotar entre la posición retirada y vertical para poner de pie una carrocería de vehículo con una rueda trasera (9) apoyada en tierra.
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