| 发明名称 | 电动车辆驱动控制装置及电动车辆驱动控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种电动车辆驱动控制装置及电动车辆驱动控制方法。该装置具有读入作为使车辆驱动装置产生振动的关键因素的振动判断指标、并基于该振动判断指标判断减振控制开始条件是否成立的条件判断处理机构(91)，以及当上述减振控制开始条件成立时、进行减振控制处理以使振动产生变量减小的减振控制处理机构(92)。此时，由于在减振控制开始条件成立时，进行减振控制处理以使振动产生变量减小，所以可以使车辆驱动装置产生的振动迅速衰减，从而可以防止给驾驶人员带来不舒服感觉。 | ||
| 申请公布号 | CN1907747A | 申请公布日期 | 2007.02.07 |
| 申请号 | CN200510088255.9 | 申请日期 | 2005.08.01 |
| 申请人 | 爱信艾达株式会社 | 发明人 | 久田秀树;青木一男;长谷川和马 |
| 分类号 | B60K6/02(2006.01);B60L15/20(2006.01);F16H61/32(2006.01) | 主分类号 | B60K6/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 汪惠民 |
| 主权项 | 1.一种电动车辆驱动控制装置，其特征在于：具有条件判断处理机构，其读入作为使车辆驱动装置产生振动的关键因素的振动判断指标，并基于该振动判断指标，判断减振控制开始条件是否成立；以及减振控制处理机构，其在上述减振控制开始条件成立时，进行减振控制处理，以使振动产生变量减小。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||