发明名称 |
往复活塞式发动机 |
摘要 |
往复活塞式发动机,具有至少一个安装在气缸(2)内的活塞(7),活塞设有至少一个安装在相配活塞环槽(8)内的活塞环(10),活塞环具有按键槽和键方式相互嵌入的、在圆周上无缝隙地连续的、和气缸的滑动面共同作用的、构成外圆周面的端头(12、13),为了可以达到尽可能长的、无磨损的运行和良好的操作方便性,至少一个端头(12)设有至少一个径向贯通口(18),其开口横截面可通过两个相互嵌入的端头(12、13)相互的相对运动控制。 |
申请公布号 |
CN1294370C |
申请公布日期 |
2007.01.10 |
申请号 |
CN02806136.5 |
申请日期 |
2002.02.12 |
申请人 |
曼B与W狄赛尔公司 |
发明人 |
杰斯珀·W·福格 |
分类号 |
F16J9/14(2006.01);F16J9/22(2006.01) |
主分类号 |
F16J9/14(2006.01) |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
张兆东 |
主权项 |
1.往复活塞式发动机,特别是往复活塞式内燃机,尤其是二冲程大型柴油机的形式,具有至少一个安装在气缸(2)内的活塞(7),活塞设有至少一个安装在相配的活塞环槽(8)内的活塞环(10),此活塞环具有按键槽和键的方式相互嵌接的端头(12、13),其构成在圆周上无缝隙地连续的、与气缸一侧的滑动面共同作用的外圆周面,其特征为:至少一个端头(12)配备至少一个径向贯通口(18),它在开启状态可以实现泄漏,并且这个径向贯通口在新的活塞环(10)中是封闭的,在活塞环(10)磨损的过程中,径向贯通口由于相互嵌入的端头随着磨损的加大相互越来越多地拉开而开启。 |
地址 |
丹麦哥本哈根 |