一种车用燃料电池系统输出功率的控制方法

摘要

一种车用燃料电池系统输出功率的控制方法，属于燃料电池汽车研发技术领域。整车控制器根据司机的驾驶意图(钥匙信号、油门踏板信号、制动踏板信号、档位信号)计算出电机的目标转矩，同时根据电机的转速，计算出电机的功率需求，整车控制器根据电机的功率需求和蓄电池的工作状态信号，得到燃料电池系统的目标输出功率的大小；整车控制器依据燃料电池输出功率与输出电压的关系，得到DC/DC变换器的目标输入电压，并将该指令送给DC/DC变换器。DC/DC变换器根据目标输入电压和实际输出电流进行PI闭环控制，从而实现对燃料电池系统输出功率的直接控制。本发明控制精度较高，响应速度较快；验证取得较好效果。

主权项

1、一种车用燃料电池系统输出功率的控制方法，其特征在于，该控制方法包括以下步骤：第1步：整车控制器根据司机的钥匙信号、油门踏板信号、制动踏板信号、档位信号计算出电机的目标转矩；第2步：整车控制器根据电机的目标转矩和转速，计算出电机的功率需求；第3步：整车控制器根据电机的功率需求和蓄电池的工作状态信号，得到燃料电池系统的目标输出功率的大小；第4步：整车控制器依据燃料电池系统输出功率与输出电压的关系，得到DC/DC变换器的目标输入电压；第5步：整车控制器将DC/DC变换器的目标输入电压指令送给DC/DC变换器，DC/DC变换器根据目标输入电压和实际输出电流进行PI闭环控制，从而实现对燃料电池系统输出功率的直接控制；第6步：如果燃料电池系统实际输出功率和目标输出功率相等，整车控制器则执行下一步控制，否则重新计算DC/DC变换器的目标输入电压。