自动控制间隙的汽车刹车装置

摘要

本实用新型公开了一种自动控制间隙的汽车刹车装置。设有一个刹车间隙自动调整臂，它由制动支臂壳体内的一个定向棘轮组和一个固定在刹车分泵支架上的凹形拔叉构成，调整刹车的棘轮爪伸入到凹形拔叉的凹形内，并保留有调节间隙的空间。在制动器传动轴的另一端装有由主齿轮、过渡齿轮及传动齿轮构成的周轮组，在二个传动齿轮上各设有一个凹槽，凹槽内放置有一个用于减少齿轮与刹车蹄摩擦的滚动轴，另一端通过拉紧弹簧控制刹车蹄与滚动轴的接触，在刹车蹄与滚动轴接触的一端设有一个曲面。使滚动轴在刹车蹄曲面上运动时传动齿轮每转动相同的角度，刹车蹄向外移动同等的距离。实现刹车功率恒定、刹车效果可以一次到位，能很好地进行间隙调节。

主权项

1.一种自动控制间隙的汽车刹车装置，包括制动器传动轴通过花健与制动支臂壳体连接，制动支臂壳体由油封，调整臂，壳体构成，其特征在于制动支臂壳体内设有一个定向棘轮组，定向棘轮组包括一个刹车主棘轮及与主棘轮齿接的棘轮爪及套在棘轮爪柱上的压缩弹簧和一个调节刹车间隙的次棘轮及与次棘轮齿接的棘轮爪和套在棘轮爪柱上的压缩弹簧，调节刹车的棘轮爪伸入到凹形拔叉的凹形内，凹形内保留有一个调节间隙的空间。