| 主权项 |
1.一种引擎进气加速器,系于加速器本体内设置复数片由管壁周围向中心方向延伸之涡旋导引片,各涡旋导引片在靠近加速器本体的中央位置保持适当距离而形成中央通道,每两片相邻的涡旋导引片间形成涡旋通道,且该多道涡旋通道环设于加速器本体内并与中央通道相连通。2.如申请专利范围第1项所述之引擎进气加速器,其中,加速器本体外部概呈圆柱形。3.如申请专利范围第1项所述之引擎进气加速器,其中,每一涡旋导引片相对于邻接中央通道处设有一凸板。4.如申请专利范围第3项所述之引擎进气加速器,其中,凸板单侧凸出于涡旋导引片而呈现L型剖面结构。5.如申请专利范围第3项所述之引擎进气加速器,其中,凸板双侧凸出于涡旋导引片而呈现T型剖面结构。6.如申请专利范围第3所所述之引擎进气加速器,其中,凸板仅设于涡旋导引片的前段。7.如申请专利范围第1项所述之引擎进气加速器,其中,加速器本体进一步设有一切沟,该切沟系对应于其中一涡旋通道设置,另加速器本体沿该涡旋通道呈现完全断切的态样。8.一种引擎进气加速器,系于加速器本体内设置复数片由管壁周围向中心方向延伸之涡旋导引片,各涡旋导引片在靠近加速器本体的中央位置相连接,每两片相邻的涡旋导引片间形成涡旋通道,且该多道涡旋通道环设于加速器本体内。9.如申请专利范围第8项所述之引擎进气加速器,其中,加速器本体外部概呈圆柱形。图式简单说明:第一图:先前技术示意图(一)。第二图:先前技术示意图(二)。第三图:第一实施例之立体示意图。第四图:第一实施例之剖视图。第五图:第二实施例之涡旋导引片示意图。第六图:第二实施例之剖视图。第七图:第三实施例之剖视图。第八图:第四实施例之立体示意图。第九图:第五实施例之剖视图。第十图:第五实施例之作动示意图。第十一图:第六实施例之立体示意图。第十二图:第六实施例之剖视图。 |
