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Dispositivo para la vigilancia y/o regulación del tráfico sobre carriles, en el que están previstos un acoplamiento (K) mutuo y al mismo tiempo una separación galvánica entre un circuito eléctrico de señal (20), en particular un circuito eléctrico (20) de un medio de señalización (22) y un circuito de control (24, 26), en el que el número de espiras N1 del arrollamiento primario (Kp) del circuito eléctrico de señal (20) es más pequeño que el número de espiras N2 del arrollamiento secundario (Ks1, Ks2) del circuito de control (24, 26) y el arrollamiento secundario (Ks1, Ks2) está conectado en un medio (OP1, OP2), en el que el arrollamiento secundario (Ks1, Ks2) casi se cortocircuita y la continuidad de corriente (Ip) del circuito eléctrico de señal (20) suministra una señal de salida 10 (Uout1, Uout2).
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