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Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Getriebes eines Fahrzeugs, insbesondere eines Automatgetriebes oder eines automatisierten Getriebes, bei dem eine Getriebeübersetzung anhand vordefinierter Schaltprogramme ("0", "Eco", "Normal", "Sport", "Berg II", "Warmlauf", "Tipp") und damit korrespondierender Schaltkennlinien betriebszustandsabhängig eingestellt wird und bei dem jeweils in Abhängigkeit eines aktuellen Betriebszustandes des Fahrzeugs jeweils wenigstens eine Sonderfunktion ("Kurvenerkennung KE", "Schnelle Fahrpedalrücknahme FO", "Spontane Verzögerung Fahrzeug SVF", "Fahrgeschwindigkeitsregelung FGR", "Fahrstabilitätsregelung ESP") aktiviert wird, die einen schaltprogrammseitig angeforderten Wechsel von einer Ist-Übersetzung des Getriebes zu einer Ziel-Übersetzung innerhalb eines vordefinierten Betriebsbereiches des Fahrzeugs verhindert, beschrieben. Bei einer ersten Variante des Verfahrens wird der Betriebsbereich, innerhalb welchem ein Übersetzungswechsel des Getriebes verhindert wird, in Abhängigkeit applizierter betriebszustandabhängiger Kennwerte variiert. Bei einer zweiten Variante des Verfahrens ist vorgesehen, dass die Schaltkennlinien in Abhängigkeit applizierter betriebszustandsabhängiger Kennwerte derart variiert werden, dass schaltkennlinienseitig definierte Betriebspunkte des Fahrzeugs, zu dem Übersetzungswechsel durchzuführen sind, an den aktuellen Betriebszustand des Fahrzeugs angepasst sind. |
