| 发明名称 | 一种水－柴油燃料与尾气后处理措施相结合降低柴油发动机尾气污染物含量的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及减少柴油发动机尾气中污染物的方法，该方法包括使用一种水-柴油乳液作为燃料运行所述柴油发动机，和使该柴油发动机的尾气与一种微粒过滤器相接触。 | ||
| 申请公布号 | CN1284922C | 申请公布日期 | 2006.11.15 |
| 申请号 | CN01813288.X | 申请日期 | 2001.06.15 |
| 申请人 | 卢布里佐尔公司 | 发明人 | K·F·布朗;T·N·塔德鲁斯;D·A·兰格;D·A·邓肯 |
| 分类号 | F01N3/02(2006.01);F01N3/023(2006.01);C10L1/00(2006.01);C10L1/32(2006.01);F01N3/021(2006.01) | 主分类号 | F01N3/02(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 林柏楠;刘金辉 |
| 主权项 | 1.减少柴油发动机尾气中污染物的方法，该方法包括：(1)使用一种水-柴油乳液作为燃料运行所述柴油发动机，其中所用的乳化剂选自：(i)至少一种可溶于燃油的产品，该产品是通过至少一种烃基取代的羧酸酰化剂与氨或胺反应得到的，所述酰化剂的烃基取代基有50到500个碳原子；(ii)至少一种亲水-亲油平衡值(HLB)为1到40的离子或非离子化合物；(iii)(i)和(ii)的混合物；(iv)与(i)、(ii)或(iii)联合使用的一种水溶性化合物，该化合物选自：胺盐、铵盐、叠氮化合物、硝酸酯、硝胺、硝基化合物、碱金属盐、碱土金属盐；(v)多元酸聚合物与至少一种可溶于燃油的产物的反应产物，其中所述可溶于燃油的产物是通过至少一种烃基取代的羧酸酰化剂与氨、胺或聚胺反应得到的；和(vi)(ii)和(v)的混合物；并且其中水-柴油组合物包括一个不连续相，该不连续相包括平均直径为1微米或更小的水基液滴；和(2)使所述柴油发动机的尾气与微粒过滤器相接触。 | ||
| 地址 | 美国俄亥俄州 | ||