DISPOSITIVO PARA AJUSTAR LA PROPORCION GAS DE COMBUSTION-AIRE EN UN MOTOR DE GAS PREFERENTEMENTE ESTACIONARIO.

摘要

Dispositivo para ajustar la proporción (ë) entre el gas de combustión y el aire en un motor (11) de gas, preferentemente estacionario, con un dispositivo (16) de medición de potencia para la detección de la potencia del motor, con un medidor (13) de presión para la detección de la presión de la mezcla que reina antes de la válvula de admisión del motor de gas, y con un dispositivo (18) para la determinación calculada de un valor predeterminado (ëteórica) para proporción (ë) entre el gas de combustión y el aire, dependiente de la potencia (N) del motor y de la presión (p) de la mezcla antes de las válvulas de admisión del motor, comprendiendo el dispositivo (18), para la determinación calculada a partir de un valor (ëteórica) predeterminado para proporción entre el gas de combustión y el aire, un dispositivo (20) de regulación cuyo valor real de entrada está conectado con el medidor (13) de presión, y que proporciona en la parte de la salida un valor predeterminado (ëteórica) para la proporción entre el gas de combustión y el aire, modificando ese dispositivo de regulación (20) el valor predeterminado (ëteórica) para la proporción entre el gas de combustión y el aire, en el caso de una desviación de la presión medida (Preal) de la mezcla, a partir de una señal (N) de medición de la potencia, emitida con ayuda del dispositivo de medición (16) de la potencia, que es dependiente de la propia potencia, hasta que coincida la presión medida (Preal) de la mezcla con el valor predeterminado (Pteórico)de la misma, caracterizado porque están previstos una válvula (2) de dosificación del gas, controlable eléctricamente, para alimentar una cantidad definida de gas de combustión en la sección de admisión del motor de gas, y un dispositivo electrónico (4) de control, proporcionado el dispositivo (18) para la determinación calculada del valor (ëteórica) predeterminado entre el gas de combustión y el aire éste valor (ëteórica) predeterminado al dispositivo electrónico (4) de control, y calculando el dispositivo de control la cantidad de gas a ajustar, en dependencia de los parámetros del motor y del valor predeterminado (ëteórica) para la proporción entre el gas de combustión y el aire, y controlando correspondientemente a ello la válvula (2) de dosificación del gas.