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Sistema de estabilización para buques que consiste en unas superficies estabilizadoras sumergidas que giran sobre un eje paralelo o que forma un pequeño ángulo con la flotación. En posición plegada, la superficie estabilizadora queda integrada en la superficie del casco, no ofreciendo, por consiguiente resistencia extra al avance. El efecto amortiguador del balance está basado en la resistencia hidrodinámica al movimiento de las superficies estabilizadoras en la dirección transversal a las mismas. El sistema es utilizable en buques parados u operando a baja velocidad.
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