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Die Erfindung betrifft einen Kraftwagenbug (1) mit einer Stoßfängereinheit (4), die einen Stoßfängerquerträger (7) umfasst, und mit einer Abstützung (11), die die Stoßfängereinheit (4) bei einem Fußgängeraufprall in einem dem Stoßfängerquerträger (7) vorgelagerten Bereich versteift. Um einen Kraftwagenbug mit einer Stoßfängereinheit derart weiterzuentwickeln, dass der Fußgängerschutz auch bei Fahrzeugen verbessert ist, bei denen bauartbedingt keine untere Abstützung untergebracht werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Abstützung (11) oberhalb des Stoßfängerquerträgers (7) angeordnet ist.
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