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"TRUQUE MANGA 'T' COMPOSTO DE CHAPA COM ESTRUTURA DE CONSTRUçãO SOLDADA PARA VAGãO FERROVIáRIO". O presente modelo de utilidade tem por finalidade ser uma opção de truque, para manga 'T', inicialmente para o transporte de carga, para a indústria ferroviária. O equipamento segue e atende as determinações de projeto estabelecidas pela AAR - Association of American Railroads. Suas principais características são a manutenção da geometria do conjunto montado, superior ao similar fundido, e a facilidade de reparos. Devido ao processo construtivo empregado, é possivel trabalhar com uma maior precisão dimensional, tanto dos componentes em separado, quanto do conjunto montado. O dito truque é composto por duas vigas laterais (1) que se encaixam na travessa (2), constituindo o conjunto montado. A suspensão é feita por molas helicoidais (3) (oito externas (8) e oito internas (9) por lateral), também especificadas de acordo com a AAR. A fricção é por amortecimento constante através de cunhas largas (11), dotadas de duas molas (10) paralelas por cunha. Tanto as cunhas quanto as molas das cunhas são especiais, desenvolvidas exclusivamente para esse equipamento. Adota componentes padronizados para os truques tradicionais sendo eles: roda, eixo, barras, suportes e alavancas do freio. O truque foi desenvolvido para a manga 6.1/2<39><39>x12<39><39>, com bitola de 1.600mm. Sua capacidade nominal é de 32,5 toneladas por eixo. O prato do pião (5) é de 16<39><39>. A timoneria de freio é por alavanca inclinada com o ponto fixo (13) instalado na posição padrão para truque manga 'T'.
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