| 发明名称 | 内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种内燃机，其具有发动机(11)和由高压增压装置(12)和低压增压装置(13)构成的至少两级废气涡轮增压器，其中高压增压装置(12)具有高压涡轮机(14)、高压压缩机(15)和连接在高压压缩机(15)与发动机(11)之间的增压空气冷却器(16)，其中低压增压装置(13)具有用于使离开高压涡轮机(14)的废气流再减压的低压涡轮机(17)、用于使要输送到高压压缩机(15)的燃烧用空气流预压缩的低压压缩机(18)和必要时连接在低压压缩机(18)与高压压缩机(15)之间的增压空气冷却器(19)。根据本发明，低压增压装置(13)被作为单独的模块构成并与发动机(11)分离，使低压增压装置(13)安置在单独的框架和机架上。 | ||
| 申请公布号 | CN1834421A | 申请公布日期 | 2006.09.20 |
| 申请号 | CN200610068231.1 | 申请日期 | 2006.03.20 |
| 申请人 | 曼·B及W柴油机公开股份有限公司 | 发明人 | P·埃尔茨;G·瓦赫特梅斯特 |
| 分类号 | F02B37/013(2006.01) | 主分类号 | F02B37/013(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;胡强 |
| 主权项 | 1.内燃机，其具有发动机(11)和由高压增压装置(12)和低压增压装置(13)构成的至少两级废气涡轮增压器，其中高压增压装置(12)具有用于使离开发动机(11)的废气流减压的高压涡轮机(14)、用于使要输送到发动机(11)的燃烧用空气流压缩的高压压缩机(15)和连接在高压压缩机(15)与发动机(11)之间的增压空气冷却器(16)，其中低压增压装置(13)具有用于使离开高压涡轮机(14)的废气流再减压的低压涡轮机(17)、用于使要输送到高压压缩机(15)的燃烧用空气流预压缩的低压压缩机(18)和特别是连接在低压压缩机(18)与高压压缩机(15)之间的增压空气冷却器(19)，其特征在于，低压增压装置(13)被作为单独的模块构成并与发动机(11)分离，使低压增压装置(13)安置在单独的框架或机架上。 | ||
| 地址 | 德国奥斯堡 | ||