| 发明名称 | 车辆动态控制设备及控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车辆动态控制(VDC)设备，其用在带有一差动限制装置的机动车上，差动限制装置可对前后轮轴之间差动与左右轮轴之间差动中的至少一种差速运动执行限制，该VDC设备包括：一VDC系统，其根据车辆的转向状况，独立于驾驶员制动动作地对至少一个车轮的制动力实施控制，以便于对车辆的转弯行为进行控制。VDC系统使差动受限状态时所采用的VDC启动定时相比于差动自由状态下的VDC启动定时提前，在差动受限状态下，前后轮轴之间的差速运动、与左右轮轴之间的差速运动中的至少之一是受限的，而在差动自由状态下，前后轮轴之间的差速运动与左右轮轴之间的差速运动都是允许的。 | ||
| 申请公布号 | CN1275814C | 申请公布日期 | 2006.09.20 |
| 申请号 | CN200410036658.4 | 申请日期 | 2004.04.29 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 铃木英俊;田中伸幸 |
| 分类号 | B60W30/02(2006.01);B60W10/12(2006.01);B60W10/18(2006.01) | 主分类号 | B60W30/02(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 蒋旭荣 |
| 主权项 | 1.一种车辆动态控制设备，也称为VDC设备，其用在带有一差动限制装置的机动车上，差动限制装置可对前后轮轴之间的差动以及左右轮轴之间的差动中的至少一种差动运动进行限制，所述VDC设备包括：VDC系统，其根据车辆的转向状况，独立于驾驶员的制动动作对至少一个车轮的制动力实施控制，以便于对车辆的转弯行为进行控制；其特征在于，VDC系统使在差动受限状态下所采用的VDC启动时刻与在差动自由状态下的VDC启动时刻相比提前，在差动受限状态下，前后轮轴之间的差速运动与左右轮轴之间的差速运动中的至少之一是受限的，而在差动自由状态下，前后轮轴之间的差速运动与左右轮轴之间的差速运动都是允许的。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||