| 发明名称 | 评估汽车倾倒危险的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种冗余地，亦即借助不同的子方法(Unterverfahren)评估汽车侧向倾倒危险的方法。按一种子方法，倾倒危险根据汽车实时制动状态-已制动或强烈制动，或未制动或弱制动-通过监测转弯内轮的车轮转速特性来评估。按另一种子方法，以瞬时运动参数为基础，按短时间例如0.5s至1.5s提前计算汽车绕其纵轴线的摆振运动，以及借助期望的摆振运动评估倾倒危险。 | ||
| 申请公布号 | CN1274543C | 申请公布日期 | 2006.09.13 |
| 申请号 | CN01815875.7 | 申请日期 | 2001.09.13 |
| 申请人 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 发明人 | 盖尔盖伊·绍博;托马什·多哈尼;瓦莱·梅尔扎 |
| 分类号 | B60T8/00(2006.01);B60T8/32(2006.01);B60T8/58(2006.01) | 主分类号 | B60T8/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.评估汽车倾倒危险的方法，其中，连续确定汽车的横向加速度，根据横向加速度监测汽车车轮的转速特性，在这里冗余地确定倾倒危险，确切地说，a)在利用横向加速度(aquer)的情况下通过提前计算期望的摆振运动，以及，b)根据汽车是否制动，通过监测车轮转速特性，为此，若相关车轮的车轮转速仅小量地或根本不增加，则存在倾倒危险，其特征为：在步骤b)，当汽车已制动时，降低在转弯内轮的汽车制动器上的制动压力；评估倾倒危险只有在超过规定的横向加速度(aquer max)时才进行。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||