| 发明名称 | 四轮制动双回路液压制动装置 | ||
| 摘要 | 一种四轮制动双回路液压制动装置，手制动总泵(2)通过油管(13)与第一四通(3)的输入端相联，第一四通(3)的其中一个输出端通过油管(16)与后轮分泵(6)相联，另两个输出端通过油管(14、15)分别与前左、右轮分泵(4、5)相联；脚制动总泵(8)通过油管(20)与第二四通(7)的输入端相联，第二四通(7)的其中一个输出端通过油管(17)与后轮分泵(6)相联，另两个输出端通过油管(18、19)分别与前左、右轮分泵(4、5)相联。本实用新型能实现前后轮同步协调制动，当手制动总泵和脚制动总泵中其中一个泵出现故障时，不会影响其制动性能，相当于具有双保险功能，因而安全系数高。 | ||
| 申请公布号 | CN2815799Y | 申请公布日期 | 2006.09.13 |
| 申请号 | CN200520009726.8 | 申请日期 | 2005.08.04 |
| 申请人 | 力帆实业（集团）有限公司 | 发明人 | 尹明善;李洪燕;蒋明发 |
| 分类号 | B60T11/16(2006.01) | 主分类号 | B60T11/16(2006.01) |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人 | 张景根 |
| 主权项 | 1、一种四轮制动双回路液压制动装置，包括制动手柄(1)、手制动总泵(2)、前左轮分泵(4)、前右轮分泵(5)、后轮分泵(6)、脚制动总泵(8)、踏板转臂(9)及脚制动踏板(10)，制动手柄(1)与手制动总泵(2)相联，脚制动踏板(10)通过踏板转臂(9)及顶杆(12)与脚制动总泵(8)相联，其特征是：所述手制动总泵(2)通过油管(13)与第一四通(3)的输入端相联，第一四通(3)的其中一个输出端通过油管(16)与后轮分泵(6)相联，另两个输出端通过油管(14、15)分别与前左、右轮分泵(4、5)相联；脚制动总泵(8)通过油管(20)与第二四通(7)的输入端相联，第二四通(7)的其中一个输出端通过油管(17)与后轮分泵(6)相联，另两个输出端通过油管(18、19)分别与前左、右轮分泵(4、5)相联。 | ||
| 地址 | 400037重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||