发明名称 |
机动车辆锁闭状态检测系统 |
摘要 |
本发明涉及一种检测系统,用来至少检测机动车辆开口的打开状态和所述开口锁的两个其它状态,叫做第一状态和第二状态。该系统包括两个与开口和锁相联的切换装置,其中一个处于常开或常闭状态的断路器(1,1’)至少检测开口的打开状态。这两个装置与一条接地电缆(5,5’)连接。根据本发明,所述第一断路器(1,1’)也检测第一状态,并与第一信息电缆(3,3’)连接,而第二切换装置也是一个处于常开或常闭状态的断路器(2,2’),也检测两个状态,其中一个状态与第一断路器检测到的状态是共有的,并且与第二信息电缆(4,4’)连接,所述两条信息电缆与分析装置(6,6’)连接。 |
申请公布号 |
CN1833085A |
申请公布日期 |
2006.09.13 |
申请号 |
CN200480022771.5 |
申请日期 |
2004.08.18 |
申请人 |
瓦莱奥安全机舱公司 |
发明人 |
L·勒斯兰热 |
分类号 |
E05B17/22(2006.01);E05B65/20(2006.01) |
主分类号 |
E05B17/22(2006.01) |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
朱德强 |
主权项 |
1.一种检测系统,用于至少检测机动车辆的开口的打开状态和该开口的锁的两种其它状态,称为第一状态和第二状态,该检测系统包括两个与开口和锁相联的切换装置,这两个切换装置中的具有常开或常闭状态的一个接触断路器(1,1’)至少检测开口的打开状态,这两个切换装置与一条接地电缆(5,5’)连接,其特征在于:该第一接触断路器(1,1’)还检测所述第一状态,并与第一信息电缆(3,3’)连接,并且第二切换装置也是一个具有常开或常闭状态的接触断路器(2,2’),也检测两种状态,其中一种状态与由第一接触断路器检测到的状态是共有的,并且第二切换装置与第二信息电缆(4,4’)连接,这两条信息电缆与分析装置(6,6’)连接。 |
地址 |
法国克雷泰伊 |