| 主权项 |
1.一种防锁死刹车结构,系组设在车辆的刹车鞍架上,且防锁死刹车结构对应车辆轮圈运作,其包含有刹车座、垫体、杆体件、滑座、滑抵件、刹车胶皮及弹性元件:该刹车座设有滑槽,运用该垫体容设在该刹车座滑槽内与该杆体件相连结,设有刹车胶皮的滑座滑设在该刹车座的滑槽内,且该垫体与该滑座相对应设有防锁死倾斜面,在垫体与该滑座之间设有滑抵件,且该滑抵件抵顶在该防锁死倾斜面;该弹性元件则以弹力保持该滑座位于该刹车座相对车辆轮圈运作方向的一端。2.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该垫体设有防锁死倾斜面,该防锁死倾斜面随车辆轮圈旋向由浅部逐渐倾斜至深部;该滑座对应该垫体之防锁死倾斜面设有容槽;该滑抵件容设在该滑座的容槽,其一边抵顶在该垫体之防锁死倾斜面。3.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该垫体设有容槽;该滑座底面设有防锁死倾斜面,该防锁死倾斜面随车辆轮圈旋向由浅部逐渐倾斜至深部;该滑抵件容设在该垫体的容槽中,其一边抵顶在该滑座之防锁死倾斜面。4.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该刹车座设有滑槽;该垫体容设在该刹车座的滑槽内,该垫体设有容孔;该滑座底面设有防锁死倾斜面,该防锁死倾斜面随车辆轮圈旋向由浅部逐渐倾斜至深部;该滑抵件容设在垫体的容孔中,其一边抵顶该刹车座滑槽底部,另一边抵顶该滑座的防锁死倾斜面。5.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该刹车座设有通孔;该垫体设有穿孔;该杆体件穿设在该刹车座的通孔及该垫体的穿孔中,该刹车座及该垫体和该杆体件相连结。6.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该垫体和该杆体件制成一体,该垫体设有防锁死倾斜面,该防锁死倾斜面随车辆轮圈旋向由浅部逐渐倾斜至深部;该滑座对应该垫体之防锁死倾斜面设有容槽;该滑抵件容设在该滑座的容槽,其一边抵顶在该垫体之防锁死倾斜面。7.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该垫体和该杆体件制成一体,该垫体设有容槽;该滑座底面设有防锁死倾斜面,该防锁死倾斜面随车辆轮圈旋向由浅部逐渐倾斜至深部;该滑抵件容设在该垫体的容槽中,其一边抵顶在该滑座之防锁死倾斜面。8.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该刹车座设有滑槽;该垫体和该杆体件制成一体,该垫体容设在该刹车座的滑槽内,该垫体设有容孔;该滑座底面设有防锁死倾斜面,该防锁死倾斜面随车辆轮圈旋向由浅部逐渐倾斜至深部;该滑抵件容设在垫体的容孔中,其一边抵顶该刹车座滑槽底部,另一边抵顶该滑座的防锁死倾斜面。9.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该刹车座及该滑座制设有对应轮圈旋转的弧度,藉由刹车座、滑座的弧度产生弧形路径相对位移作动。10.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该刹车座的滑槽壁面和该滑座之间设有辅助滑件,藉该辅助滑件让该滑座能更顺畅的在该刹车座的滑槽内作动。11.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该弹性元件定位作动于该刹车座及该滑座之间。12.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该滑座内壁则设有相对之卡凹;该刹车胶皮壁面设有卡凸卡掣定位在该滑座的卡凹。13.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该弹性元件为弹簧,其释放蓄积弹力将该滑座、刹车胶皮推回复位。14.如申请专利范围第1项所述之防锁死刹车结构,其中:该弹性元件为胶质弹性件,其释放蓄积弹力将该滑座、刹车胶皮推回复位。图式简单说明:第一图 系本发明第一实施例之结构立体分解图。第二图 系本发明第一实施例作动前之剖视图。第三图 系本发明第一实施例之刹车初步作动剖视图。第四图 系本发明第一实施例之刹车后续作动剖视图。第五图 系本发明第一实施例再度作动剖视图。第六图 系本发明第二实施例之结构立体分解图。第七图 系本发明第二实施例作动前之剖视图。第八图 系本发明第二实施例之刹车初步作动剖视图。第九图 系本发明第二实施例之刹车后续作动剖视图。第十图 系本发明第二实施例再度作动剖视图。第十一图 系本发明第三实施例之立体分解图。第十二图 系本发明第三实施例之剖视图。第十三图 系本发明第四实施例之结构立体分解图。第十四图 系本发明第四实施例之剖视图。第十五图 系本发明第五实施例之结构立体分解图。第十六图 系本发明第五实施例之剖视图。第十七图 系本发明第六实施例之结构立体分解图。第十八图 系本发明第六实施例之剖视图。第十九图 系本发明第七实施例之结构立体分解图。第二十图 系本发明第七实施例之剖视图。第二十一图 系本发明第八实施例之剖视图。第二十二图 系本发明第九实施例之剖视图。第二十三图 系本发明第九实施例之剖视图。第二十四图 系本发明第十实施例之结构立体分解图。第二十五图 系本发明第十实施例之剖视图。第二十六图 系本发明第十一实施例之结构立体分解图。第二十七图 系本发明第十一实施例之剖视图。 |
