| 发明名称 | 发动机气体压力自动调节装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种发动机气体压力自动调节装置，它的发动机气缸(1)的火花塞(12)附近连有一调节活塞缸(3)，该调节活塞缸(3)的后部连有贮油缸(5)；隔板(6)安装在调节活塞缸(3)和贮油缸(5)之间，隔板(6)上安装一液压阀(7)；调节活塞缸(3)和贮油缸(5)内充有液压油；调节活塞缸(3)内的调节活塞(8)上连有自动调整调节活塞(8)位移的调节机构。它能保证内燃机在各种工作情况下，压缩空气的压力基本恒定，而始终处于最佳的气体压缩状态，并能使柴油发动机气缸内的油气比例保持不变而始终处于最佳状态，提高内燃机的燃烧效率和做功功率，减少内燃机的油耗和废气的排放，既节能又环保。 | ||
| 申请公布号 | CN2811576Y | 申请公布日期 | 2006.08.30 |
| 申请号 | CN200520034813.9 | 申请日期 | 2005.07.13 |
| 申请人 | 张继培 | 发明人 | 张继培 |
| 分类号 | F02B23/00(2006.01) | 主分类号 | F02B23/00(2006.01) |
| 代理机构 | 成都博通专利事务所 | 代理人 | 陈树明 |
| 主权项 | 1、一种发动机气体压力自动调节装置，含有发动机气缸(1)、发动机活塞(2)，其特征在于：a、所述的发动机气缸(1)的火花塞(12)附近连有一调节活塞缸(3)，该调节活塞缸(3)的后部经液压阀(7)与贮油缸(5)相连，调节活塞缸(3)和贮油缸(5)内充有液压油；b、隔板(6)安装在调节活塞缸(3)和贮油缸(5)之间，隔板(6)上安装一液压阀(7)；c、调节活塞缸(3)内的调节活塞(8)上连有自动调整调节活塞(8)位移的调节机构。 | ||
| 地址 | 642469四川省威远县连介镇30米大街顺达车行 | ||