| 发明名称 |
电车用牵引型超大容量电容器 |
| 摘要 |
本发明为一种电车用牵引型超大容量电容器，包括采用超细活性炭粉构成负电位集电体，由氢氧化镍构成正电位集电体，中间采用超薄绝缘隔膜，构成电容的独立体，由独立的极板汇成正、负导流排，分别并联压接在导流杆上，浸在装有浓度为26.3％的氢氧化钾溶液的尼龙壳体中，法拉第容量是5万法至15万法，分别由电极单对导流柱或双对导流柱引出；该超大容量电容器能量密度大、输出功率高，具有可靠性好、耐低温、不怕震动、寿命长、成本低易组合装配，适合做电车牵引动力专用电能。 |
| 申请公布号 |
CN1819082A |
申请公布日期 |
2006.08.16 |
| 申请号 |
CN200610065274.4 |
申请日期 |
2006.03.22 |
| 申请人 |
马建新 |
发明人 |
马建新 |
| 分类号 |
H01G9/00(2006.01);H01G9/04(2006.01);H01G9/035(2006.01);H01G9/12(2006.01);H01M14/00(2006.01);H01M10/00(2006.01);B60L11/00(2006.01) |
主分类号 |
H01G9/00(2006.01) |
| 代理机构 |
|
代理人 |
|
| 主权项 |
1.一种电车用牵引型超大容量电容器，包括采用超细活性炭粉构成负电位集电体，由板状氢氧化镍构成正电位集电体，中间采用超薄绝缘隔膜，构成电容的独立体，由独立的极板汇成正、负导流排，浸在浓度为26.3％的氢氧化钾溶液中，法拉第容量是5万法至15万法，分别由电极单对导流柱或双对导流柱引出。 |
| 地址 |
150060黑龙江省哈尔滨市平房区新疆街412楼甲门15号 |
