| 发明名称 | 铁路车辆用电力变换装置 | ||
| 摘要 | 铁路车辆用电力变换装置，在吊挂设置在车辆的底板下的箱体的内部，设置长边侧沿轨道方向的L字形的分隔板(2d)，形成风洞6。在该分隔板(2d)的一侧，沿着轨道方向容纳高速断路器(13A)、继电器单元(13B)、接口单元(13C)与控制装置(13D)。在分隔板(2d)的另一侧，相对于L字形的分隔板(2d)的短边侧容纳一对平滑电抗器(8A)及(8B)。半导体单元(7)的放热部(7a)突出地设置于风洞(6)的进风口(2e)侧。平滑电抗器(8A)及(8B)上，固定有位于风洞(6)内侧的电动送风机(9A)及(9B)。 | ||
| 申请公布号 | CN1264715C | 申请公布日期 | 2006.07.19 |
| 申请号 | CN01117060.3 | 申请日期 | 2001.03.09 |
| 申请人 | 株式会社东芝 | 发明人 | 山口芳广;吉成博昭;桥本隆 |
| 分类号 | B61K13/00(2006.01);H02M1/00(2006.01) | 主分类号 | B61K13/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 季向冈 |
| 主权项 | 1.一种铁路车辆用电力变换装置，其具有由半导体电力变换冷却单元与一对平滑电抗器及冷却该电抗器的一对电动送风机构成的电力变换装置，以及将前述电力变换装置容纳在内部，并吊挂设置于车辆的底板下的箱体，其特征是：具有横断面为L字形的风洞，其在箱体的轨道方向的一侧形成进气口，在箱体的枕木方向的一侧形成排气口；前述半导体电力变换冷却单元的放热部向前述风洞的进气侧突出，并且容纳在前述箱体的枕木方向一侧的前述风洞的邻接部上；前述一对平滑电抗器沿轨道方向容纳在前述风洞的排气侧；前述电动送风机邻接所述平滑电抗器的进风侧。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||