动力传递装置

摘要

本发明的动力传递装置包括由多个气缸构成的发动机(E)、对发动机回转进行变速的无级变速器(CVT)、对变速控制用的管线压力进行可变设定的控制阀(CV)、及计算出发动机在部分气缸运行状态下减速行驶时的发动机的输出轴转矩的电控装置(ECU)。当具有该动力传递装置的车辆在发动机的部分气缸运行状态下进行减速行驶时，控制阀(CV)相应于如上述那样计算出的发动机的输出轴转矩设定管线压力。

主权项

1.一种动力传递装置，包括由多个气缸构成的发动机、把来自上述发动机的回转驱动力变速后传递的变速机构、可变设定上述变速机构的作动控制用控制参数的参数设定装置、及上述发动机在至少停止一部分气缸运行的状态下减速行驶时计算出上述发动机的减速转矩的减速转矩计算装置；其特征在于：当上述发动机在部分气缸运行的状态下减速行驶时，上述参数设定装置相应于由上述减速转矩计算装置计算出的上述发动机的减速转矩设定上述控制参数，使上述变速机构中的回转驱动力的传递容量为所需最小极限值。