| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln einer Getriebeanordnung, mit welcher ein von einem Antriebsaggregat (14) erzeugtes Drehmoment auf eine Antriebsachse (40) eines Fahrzeugs (10) übertragen wird. Die Getriebeanordnung weist ein Lastschaltgetriebe (18) und eine Fahrkupplung (20) auf. Während eines Schaltvorgangs des Lastschaltgetriebes (18) wird bei einem nahezu unveränderten Betriebszustand des Antriebsaggregats (14) die Fahrkupplung (20) zumindest teilweise derart geöffnet, dass hierbei stets ein verbleibendes Drehmoment vom Antriebsaggregat (14) auf die Antriebsachse (40) übertragen wird. Zur kostengünstigen Produktion auch unterschiedlicher Getriebekomponenten ohne langwierige und individuelle Kalibrierungsschritte ist das erfindungsgemäße Verfahren dadurch gekennzeichnet, dass der Schlupfwert der Fahrkupplung (20) derart geregelt wird, dass der durch den Schaltvorgang hervorgerufene Schaltruck minimiert wird. |
