| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Steuern eines automatisch schaltenden Getriebes für ein Kraftfahrzeug mit einer ersten Wähleinrichtung, mit der zumindest die in einem Automatikmodus einstellbaren Fahrstufen festlegbar sind, mit einer zweiten Wähleinrichtung, durch die in einem Manuellmodus die Gänge des Getriebes stufenweise manuell hoch- oder rückschaltbar sind, und mit einem elektronischen Steuergerät. Dabei ist das Steuergerät derart ausgestaltet, dass nach Betätigung der zweiten Wähleinrichtung, die ausgehend vom Automatikmodus unmittelbar ein angeforderter Gangwechsel im Manuellmodus zu einem unmittelbaren Gangwechsel geführt hat, ein Prüfvorgang gestartet wird. Hierbei wird geprüft, ob innerhalb eines vorgegebenen Zeitfensters ein positiver Längsbeschleunigungsvorgang zumindest beginnt. In den Automatikmodus wird beispielsweise zurückgeschaltet, wenn innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters kein positiver Längsbeschleunigungsvorgang vorlag. Wenn innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters ein positiver Längsbeschleunigungsvorgang vorlag, spielen für die Bedingungen zum Zurückschalten in den Automatikmodus das Ende eines Beschleunigungsvorganges und wiederholte Beschleunigungsvorgänge in kurzer Zeit eine Rolle.</p> |
