| 发明名称 | 球窝接头 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于汽车，特别是用于汽车摆式支柱的球窝接头，它具有一至少单端开口的壳体(1)，一轴瓦(3)安装在此壳体内腔(2)内，轴瓦本身可滑动运动地支承一球形轴头(5)的活节球头(4)。在这种类型的球窝接头中内腔(2)沿其内壳面(6)具有凸起和/或凹陷(7)或多边形横截面，使得相对于内壳面(6)具有过盈的轴瓦(3)在其外表面局部塑性变形的情况下可装入壳体(1)内。其中内壳面(6)具有使凸起和/或凹陷的有效长度缩短的加压区(19)。 | ||
| 申请公布号 | CN1258649C | 申请公布日期 | 2006.06.07 |
| 申请号 | CN02808478.0 | 申请日期 | 2002.12.20 |
| 申请人 | ZF雷姆伏尔德金属制品股份公司 | 发明人 | M·格尔克;C·马尔斯曼;J·－P·卡斯塔内特;J·格雷伯;T·卡特费尔德 |
| 分类号 | F16C11/06(2006.01);B60G7/00(2006.01) | 主分类号 | F16C11/06(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 蔡民军;赵辛 |
| 主权项 | 1.用于汽车的球窝接头，具有一至少单端开口的壳体(1)，在其内腔(2)内装入一轴瓦(3)，轴瓦本身可滑动运动地支承一球形轴头(5)的活节球头(4)，其中，内腔(2)沿其内壳面(6)具有凸起和/或凹陷(7)，使得相对于内壳面(6)具有过盈的轴瓦(3)在其外表面部分塑性变形的情况下形状锁合地装入壳体(1)，其特征为：内壳面(6)具有缩短凸起和/或凹陷(7)的有效长度的加压区(19)。 | ||
| 地址 | 德国雷姆伏尔德 | ||