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Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Laderaum (13) und einem von dem Laderaum über eine Trennwand (4) abgetrennten Fahrerraum (12). DOLLAR A Um bei guter Raumausnutzung eine hohe Variabilität zu ermöglichen, ist die Trennwand (4) zweiteilig ausgebildet, wobei die beiden Teile (41, 42) über ein Scharnier (45) miteinander verbunden sind. Das Scharnier (45) ermöglicht, dass das zweite Teil (42) gegenüber dem feststehenden unteren Teil (41) zum Laderaum (13) hin oder zum Fahrerraum (12) hin verschwenkt werden kann. Eine Rastvorrichtung haltert dabei die Trennwand (4) in verschiedenen Schwenkwinkeln.
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