用于汽车长距离运行的磁浮轨道式拖曳系统

摘要

本发明公开了一种用于汽车长距离运行的磁浮轨道式拖曳系统，它是在高速公路行车道的主磁浮轨道上布设有多个电磁铁，在相邻电磁铁间设有感应开关和永久磁铁，磁浮拖曳装置滑行在主磁浮轨道上，在轨槽内部设有与主磁浮轨道上所设永久磁铁及电磁铁呈相同磁极的永久磁铁及电磁铁，以产生斥力，使轨槽与主磁浮轨道间产生不接触浮动状态，电磁铁通电后产生与轨槽内永久磁铁间的推斥力，推动磁浮拖曳装置呈高速行进；磁浮拖曳装置在滑行并经过感应开关时，使电源通电于下一电磁铁，并使上一电磁铁断电，从而节省大量电源。本发明利用磁浮原理将汽车拖曳于高速公路行进，而汽车无需再启动引擎，使汽车在高速公路的路段上无任何耗油，从而节省大量石油。

主权项

1、一种用于汽车长距离运行的磁浮轨道式拖曳系统，其特征在于：在高速公路(或快速道路)每一行车道(4)上布设有一条主磁浮轨道(2)，在主磁浮轨道(2)上以间隔方式布设有多个电磁铁(21)，在每两个电磁铁(21)之间设有永久磁铁(211)，磁浮拖曳装置(1)滑行在主磁浮轨道(2)上，在磁浮拖曳装置(1)底部设有与主磁浮轨道(2)组合的轨槽(11)，在该轨槽(11)内部设有与主磁浮轨道(2)上所设永久磁铁(211)及电磁铁(21)呈相同磁极的永久磁铁(12)及电磁铁(13)，以产生斥力，而使磁浮拖曳装置(1)的轨槽(11)与主磁浮轨道(2)间产生不接触浮动状态，此时给主磁浮轨道(2)的每一个电磁铁(21)通电，使其产生与磁浮拖曳装置(1)的轨槽(11)内所设永久磁铁(12)间的推斥力，从而推动磁浮拖曳装置(1)在主磁浮轨道(2)上呈高速行进。