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Es wird ein Bremssteuersystem für die Verwendung in einem Kraftfahrzeug mit einer Vielzahl von Bremssystemen und einer Antiblockiersteuerungseinrichtung offenbart, das aufweist: eine Einstelldruckquelle (103, 117), die einen Einstelldruck unabhängig von der Vielzahl von Bremssystemen erzeugt, eine erste und eine zweite Druckeinstellvorrichtung (410, 420 und 430, 440) zum Aufnehmen des eingestellten Drucks und zum unabhängigen Einstellen der Bremskraft an jedem Rad, eine Kurvenfahrzustanderfassungseinrichtung, eine Steuerungseinrichtung (210, 220 und 230, 240), die die erste und die zweite Druckeinstellvorrichtung in einer solchen Weise steuert, daß, wenn die Kurvenfahrzustanderfassungseinrichtung die Kurvenfahrbewegung des Kraftfahrzeugs erfaßt, beim Bremsbetrieb vor dem Betrieb der Antiblockiersteuerungseinrichtung, die den Bremsdruck verringert, der an zumindest ein Rad mit der Neigung zum maximalen Blockieren angelegt ist, die Bremskraft, die an das Innenrad des kurvenfahrenden Kraftfahrzeugs angelegt ist, kleiner als die Bremskraft wird, die an das Außenrad des Kraftfahrzeugs angelegt wird.
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